余干| 白沙| 丽江| 扎鲁特旗| 陇西| 乌兰| 乌拉特中旗| 德兴| 长武| 塘沽| 积石山| 连州| 乌马河| 南海镇| 嘉义县| 攀枝花| 伊春| 怀柔| 崇义| 雷州| 安西| 天全| 紫金| 长丰| 泰和| 白河| 于都| 张北| 乌拉特中旗| 金寨| 珠海| 赣州| 唐山| 万宁| 黄梅| 鹿寨| 平利| 万州| 茂县| 湖南| 冷水江| 施甸| 贺兰| 夏县| 涪陵| 武隆| 西峡| 太白| 任县| 瓮安| 商丘| 安丘| 浦口| 丰顺| 横峰| 山阳| 岳普湖| 花垣| 九龙| 射洪| 仁布| 昌黎| 长治县| 浑源| 拜城| 吉安县| 长垣| 福贡| 彭山| 临洮| 辽阳县| 峨山| 刚察| 芷江| 柏乡| 禹城| 榆中| 隆安| 拜城| 麟游| 阿拉善右旗| 宾阳| 景洪| 天峨| 蒙城| 丰顺| 疏附| 泾阳| 榆林| 苏尼特左旗| 长葛| 民和| 涪陵| 花溪| 龙泉驿| 资兴| 临桂| 成都| 安宁| 万州| 榆社| 遵化| 红星| 耒阳| 三亚| 阿拉尔| 单县| 平原| 呼和浩特| 灵丘| 霍邱| 宣恩| 兰溪| 普洱| 从化| 井陉| 洛川| 周宁| 北京| 阳朔| 武安| 屏山| 宁都| 北川| 剑阁| 文昌| 钓鱼岛| 福鼎| 杜尔伯特| 武昌| 临泽| 泸州| 沛县| 满城| 衡阳市| 彭水| 丰润| 突泉| 凤凰| 高明| 喀什| 蓬溪| 新安| 寻乌| 城步| 岐山| 峨边| 寿阳| 库伦旗| 阿鲁科尔沁旗| 集贤| 会宁| 定南| 湖口| 钓鱼岛| 盂县| 武宁| 林芝县| 嘉义县| 猇亭| 将乐| 金溪| 陇南| 双柏| 襄阳| 藁城| 镇坪| 雅安| 南城| 获嘉| 寻乌| 恩施| 大同区| 商洛| 淳安| 临汾| 临武| 吉隆| 奉节| 永靖| 扬州| 怀远| 喜德| 左权| 子洲| 安顺| 罗平| 平定| 连山| 津市| 梨树| 湖口| 勃利| 兴化| 江山| 武汉| 阿瓦提| 石景山| 卢氏| 台州| 宁县| 天全| 塔城| 静乐| 铜仁| 黄岛| 文昌| 奉贤| 黑水| 麻江| 汾阳| 岚皋| 禄丰| 惠民| 富县| 克拉玛依| 台州| 惠安| 万荣| 当雄| 锦屏| 上海| 渭南| 尉氏| 东西湖| 福安| 房山| 塔什库尔干| 丹阳| 高台| 乐至| 安康| 河源| 农安| 土默特左旗| 锦屏| 河池| 抚州| 京山| 兴化| 贺州| 房县| 麻江| 磁县| 贵港| 灵台| 周村| 临沭| 邕宁| 固安| 武胜| 临夏县| 抚顺县| 嘉定| 永济| 峡江| 桓台| 肃南| 富顺| 江门| 封开| 永州| 石门|

http://www.tibetinfor.com/lv/20170322-8608.html

2019-09-22 20:54 来源:国 华新闻网

  http://www.tibetinfor.com/lv/20170322-8608.html

  卖家还称,刀具是从浙江发货的,但这些刀具只在拼多多上卖。黄武陵简历:黄武陵,博士,中科院自动化所副研究员,主要从事智能车辆研究,自动化学会车辆控制与智能化专委会委员,多年来围绕无人驾驶车辆设计与测评开展研究,重点是平行驾驶与平行测试,用于解决无人驾驶中的难题。

尽享广府文化大餐绽放花城广州魅力“我们,广州”作为广州市文化广电新闻出版局重点打造的城市文化系列推介活动,主要依托国际知名展会平台进行跨界合作,开展一系列城市文化推介活动,通过线上线下相结合、极具创意和互动性的文化展示,扩大广府文化的国际影响力。其中,一家名为“狂人野外”的店铺公开介绍道:高压电人防身。

  联合国亚太经济和社会委员会最新发布的《将贸易和引向可持续发展》报告显示,亚太地区今年的贸易前景积极,但2018年存在一些不确定性。澎湃新闻记者张宁5月15日,在中国民用航空局(下称:民航局)例行新闻发布会上,对近期发布的《国际航权资源配置与使用管理办法》(《办法》)和《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》(《政策》),民航局运输司司长刘锋进行了解读。

  我小时候物质生活比较匮乏,没有手机、电脑,玩的玩具很多都是自己做出来的。一家名为“SSRP主板设备”的店铺介绍,其所售的“4G短信SSRP基站设备”价格为4500元,商品介绍显示“这是2017年最新营销利器定点短信设备,可选择任意地点,直径1000米以内免费群发广告短信。

2017年9月,“我们,广州”就曾赴西班牙巴塞罗那参加第23届世界航线发展大会,开展了系列文化推广活动,以“花开四季幸福广州”为主题,精心设计“美食、美匠、美韵”三席文化饕餮,引起高度关注。

  不巧的是,今天后勤科的张铭科长没有上班,不过通过电话他告诉记者,接到这个任务的时候,还觉得挺荣幸的。

  ”事实上,他说的这个问题我近几年一直都在思考。在广州港股份公司党委书记、副总经理宋小明看来,广州港口的外贸发展历程“起了个大早,赶了个晚集,是在开发了南沙港后才开始重新出发”。

  从2013年起,自如就以“海燕计划”打造品牌在毕业生群体里的初印象,这不仅是对年轻受众的发力,更是对目标客群的精准把握。

  而一季度末Model3的实际单周产量达2020辆,虽然突破了2000辆,但仍不及该公司此前预期的周产2500辆。中医很早就认识到人体是一个有机整体。

  两个机场独立运营,将合理调配资源实现优势互补,提升北京国际枢纽的竞争力和影响力。

  自此,广州二期扩建所涉及的二号航站楼、综合交通中心、第三跑道、AOC信息大楼、110伏变电站、北站坪、地铁及城轨等七大工程全部完工。

  目前,北京第二机场正在建设中,上海坐拥虹桥、浦东两座机场,而2016年旅客吞吐量仅次于北上广的成都也正在建设第二机场。报到第二天飞赴玉树地震中救出“第一人”事实上,搜救犬中队成立的第二天,“天府”就和它们的训导员就迎来了第一次任务。

  

  http://www.tibetinfor.com/lv/20170322-8608.html

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>产业评论>正文

北汽新能源-EU

超低价好车团购

[第一线]新能源二手车问题忌临渴掘井

2019-09-22 11:34:58
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:张小莎
除了美洲和欧洲航线,同期增班的还包括北京-大连-广岛、北京-釜山、北京-迪拜、北京-乌兰巴托、北京-阿斯塔纳、成都-香港、天津-连云港-曼谷等亚洲及地区航线。

凤凰汽车调查 “江淮iEV4,3年8.6万公里,成交价2万,当时享受补贴后的购置价6.5万元。”这样一个简单的新能源二手车交易案例中其实隐藏着很多问题。比如,新能源二手车市场是否已经兴起,且成为普遍现象?其流通方式是什么,有无受到某些因素的制约?保值率怎么算,残值与传统车比是高还是低?是否可以置换?……当前新能源二手车交易市场面临的生态环境如何?参差不齐、鱼龙混珠、毫无标准可依,还是已经形成了一定的默契,抑或不成文的规则?……


 《第一线》栏目介绍

《第一线》是凤凰汽车调查类新档栏目,通过独家调查,深入汽车业新闻第一线,从各类新闻集散地中探寻真谛,去伪存真,还原事件发展内幕。不偏不倚,坚守媒体报道客观性。这是一个新的选择,也是新的开始!

更有一则案例,某新能源车车主的爱车在二手车交易市场的估价仅8000元。

针对上述现象和疑问,凤凰汽车对北京花乡二手车市场、北京北辰亚运村汽车交易市场,以及N多个二手车电商平台展开一线调查之前,采访了中国汽车流通协会副会长沈荣,他告诉凤凰汽车:“当前,谈新能源二手车这个问题虽然尚早,但新能源二手车的残值问题很重要。是依据年限、行驶里程?还是依据电池寿命?而电池寿命与行驶里程之间是什么关系……遗憾的是这在业内尚是空白。”

流通极少 市场气息淡薄

在偌大的花乡二手车市场,凤凰汽车甚至可以找到2004年的高尔夫,却不曾看到一辆待销售的新能源二手车。多处问询之后,一位二手车评估师说:“在豪华二手车区有特斯拉,另外还有一辆宝马i3,但是,花乡应该没有价格在10几万的新能源二手车,有也很少很少。”当问及其原因时,这位评估师告诉凤凰汽车,毕竟当前的新能源汽车保有量还很少。

新能源二手车在市场上的流通量极少,市场气息及其淡薄

据公安部交管局的统计数据显示,截止2015年底,我国新能源汽车保有量为58.32万辆,其中纯电动汽车的保有量为33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%。再加上今年1~9月28.9万辆的新能源汽车销量,市场上新能源汽车的保有量约87万辆,这于中国1.8亿的汽车保有量而言,所占份额还不到0.48%。“可以认为新能源汽车的量还很小很小,如今还处于一个导入期。”沈荣对此作出评价。

“若真想找到二手电动车,建议你去4S店,或许有些置换车辆,可以去看一下。”在花乡汽车交易市场,笔者得到如此指向。4S店的事实情况真的是这样吗?

凤凰汽车来到北京北辰亚运村汽车交易市场,走访了两家新能源汽车专卖场。“北汽、比亚迪江淮奇瑞,这些品牌的新能源汽车都有销售,但是从未接触过纯电动二手车的业务。江淮iEV5现在的售价是8.98万元,本身也不贵,买二手车还需担心电池问题。而且就北京市场而言,新车销售主要是去年和今年,时间并不长。购买纯电动汽车的人群要么是为了占指标,要么是代步家用,一般的新能源二手车交易不会在二手市场流通,一般发生在车主的朋友圈子内部。”一位女销售分析道。

另一位女销售则向凤凰汽车透露,因为他们涉及二手车业务,至今只有过一例新能源二手车的交易,“一位车主为了腾指标,北汽的EU200跑了5千公里,基本是当新车卖了。”当问及成交价格时,这位女销售则表示不方便透露。

显然,由于新能源汽车尚处在市场导入期,新能源二手车当前的流通量并不是很高,市场气息较淡薄。但这并不意味着市场上就不存在新能源二手车的流通,在少数的流通过程中,存在哪些问题?

定价含糊 残值率不可观

从优信二手车、人人车、58车、瓜子二手车等主流的二手车电商平台来看,搜索到的新能源二手车的数量有限,且车型单一。凤凰汽车以消费者的身份从人人车了解到,由于是平台上是个人注册,看实车得与车主约时间。“网上的价格是参考价,也有以往的成交价,具体的价格得有你跟车主自己谈。”当被问及新能源二手车的定价标准时,这位销售顾问补充道,“这都是一个市场价,有以往的成交价格形成市场价。”

那么,在购买新能源二手车时,其价格,换言之其残值如何确定?目前来看,尚未形成一定的规则,就上述的花乡汽车交易市场的特斯拉,其定价依据主要是行驶里程。那么究竟该用怎样的标准?

一辆原价超过百万的特斯拉,行驶仅一万公里,现售价约65万元

沈荣告诉凤凰汽车:“新能源二手车最大的问题就是如何确定残值,这是原则,但是现在原则还定不下来。之前,谈燃油车的定价机制,可以从续驶里程、年份来考虑,这是大家遵循和达成共识的标准。新能源汽车的残值与车龄和行驶里程有一定关系,但可能不是最核心的,最核心的是电池,是依照电池的性能衰减程度,还是根据行驶里程来判定,目前没有标准,电池的衰减与行驶里程之间是什么关系?这个研究也业内也还没启动,还尚未形成一种大家普遍接受的说法。”

尽管如此,多数人表现出一种态度,新能源二手车的残值不容看好。如果电池衰减厉害,是换车还是换电池?凤凰汽车认为,其实电池才是主导新能源二手车残值的主要因素。而当前电商平台和交易市场,更多的将使用年限和行驶里程作为依据而定价。

此外,沈荣向凤凰汽车补充:“以后随着国家对新能源汽车补贴力度的加大,消费者的购车成本可能会增还是减,如果增增多少?这都对将来新能源二手车的定价产生影响。不能用常规二手车这套机制来对待新能源二手车。”

“置换”受限 未来或成主流

新能源二手车的残值确定标准比较含糊,但是我们可以以二手车电商平台的价格作为参考,将之与传统能源汽车做个比较,以文章开头提到的那则真实成交数据为例:

江淮iEV4,3年8.6万公里,成交价2万元,当时享受补贴后的购置价6.5万元。简单计算之后,3年8.6万公里iEV4的保值率为为30%。

而在某二手车电商平台上,一辆二手江淮瑞风,6年8.49万公里,报价5.5万元,原价12万,其保值率为45%。

二手新能源汽车的保值率远不及传统能源汽车

显然,新能源汽车的保值率很不可观。或许正是因为此,业内一些厂家开始推出置换政策。目前置换政策较为明确的是北汽新能源,项目的最大受益者是2019-09-22之前的E150EV车主,根据车况不同,折旧价格为北京市场价格(8.48万元/9.69万元)的45%-55%左右,另外补贴5000元,可置换的新车型为EU260和EX200。设立1.8亿的换新基金。

不过北汽新能源汽车置换有着品牌、地域以及时间的限制。有业内人士提出,未来,电池厂家和整车厂应该一起担负起新能源二手车的置换,置换或将成为未来新能源二手车流通的一个较可行的渠道。

毋临渴而掘井

新能源二手车交易不是当下车市的一个普遍现象,但这并不意味着当下谈这个话题就为时过早。明•朱柏庐《治家格言》中记载“宜未雨而绸缪;毋临渴而掘井”,随着新能源汽车在中国、乃至世界的保有量不断增多,新能源二手车市场必将兴起,甚至达到并超过传统汽车二手车市的规模,凡事预则立不预则废,关于新能源二手车的残值、认证、置换、流通等问题应该被重视,毋临渴而掘井。

或许,真如沈荣所言,十年后新能源二手车才将会成为一个真正的热点话题。但凤凰汽车认为,或许用不了十年,很快,车市就要面临这个“棘手”的问题。

雾霾笼罩下的亚市

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

责任编辑:张小莎 PA034

相关阅读

EU
EU
指导价:20.59-21.59万元
纯电动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
20.59-21.59
紧凑型车
纯电动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看

海宁 前坦克 育北路 公交三分 暖阁
新滘站 大富山 老许岭 天目南路 北果